Sans détour
CHF par kilomètre – le seul calcul qui compte
Bien avant d'acheter ma première Tesla, je ne calculais ni chevaux ni accélération. Mais un chiffre brutal: combien de kilomètres j'obtiens par franc suisse?
tesly · 4 min de lecture
Bien avant d'acheter ma première Tesla, je ne calculais ni chevaux ni accélération. Mais un chiffre brutal: combien de kilomètres j'obtiens par franc suisse?
Prix d'achat ou leasing, assurance, impôts, entretien, pneus, perte de valeur, stationnement – tout doit y entrer. Les kilomètres au compteur sont impitoyablement objectifs.
Où se trouve l'avantage de la location
Il est vite apparu clairement: au début, une voiture est la plus chère par kilomètre. Les coûts fixes pèsent sur chaque kilomètre tant qu'on roule peu. C'est exactement là que se trouve l'avantage de la location: on peut « amortir » les premiers kilomètres coûteux sans supporter le risque total de la propriété.
Ce calcul m'a marqué. Avant même de louer moi-même des Teslas, je suis passé du statut de propriétaire à celui de locataire. Rouler beaucoup, vivre la technologie intensément, sans être engagé financièrement sur le long terme.
C'est devenu teslify
C'est devenu l'une des idées fondatrices de teslify: une mobilité électrique flexible sans autocollants, avec livraison dans toute la Suisse, accès à l'application et un vrai support.
Au final, la question reste toujours la même: combien de kilomètres réels obtiens-tu pour ton argent?